10 תשובות
צודק לגמרי
שואל השאלה:
כן? מעניין מה קרה האמת, באמת שואל, האם הטסטרים שינו משהו או מה בעצם קרה
כן? מעניין מה קרה האמת, באמת שואל, האם הטסטרים שינו משהו או מה בעצם קרה
אנונימי
כל הקטע הזה בארץ הוא בדיחה רצינית
הפכו את זה לתעשייה שמגלגלת מלא כסף בשנה
טסט עולה מלא צריך לשלם אגרה
באיזה עולם רק שיעורים עולים כמעט חמשת אלפים שקל?
הפכו את זה לתעשייה שמגלגלת מלא כסף בשנה
טסט עולה מלא צריך לשלם אגרה
באיזה עולם רק שיעורים עולים כמעט חמשת אלפים שקל?
אנונימי
על מה הכשילו אותך כל כך הרבה פעמים
שואל השאלה:
@אנונימי
האמת שצודק לגמריי ועוד זה 5 אלף זה נראלי מינימום לא? כרגע אני משלם 180 לשיעור בהנחה שחייבים משנ 28 שיעור לפחות מבחינת חןק זה כבר 5אלף ועוד אגרה 144 שח והעמדת רכב זה 229 זה המינימום
במקרה שלי זה כבר מחיר של רכב
@אנונימי
האמת שצודק לגמריי ועוד זה 5 אלף זה נראלי מינימום לא? כרגע אני משלם 180 לשיעור בהנחה שחייבים משנ 28 שיעור לפחות מבחינת חןק זה כבר 5אלף ועוד אגרה 144 שח והעמדת רכב זה 229 זה המינימום
במקרה שלי זה כבר מחיר של רכב
אנונימי
כן, חד משמעית החמירו, בגלל הכסף ומנסים למרוח אותך עוד שיעורים, זה באסה ממש
שואל השאלה:
@princess
היה על כל מיני דברים שונים לאורך הטסטים איטי מידי מהיר מידי,הולכי רגל שבאזור של המעבר חציה גם אם היה במרחק של 3 מטר מהאיפה שאמורים לעמוד לפניי שחוצים ,נהפך לאדום פתאום כל מיני
בתכלס נראלי בהרוב הם צודקים אהל ההולכי רגל זה המטרד הכי גדול כי נראלי בזמנו נאמר שהיה צריך לעצור רק אם מישהו עומד לך ורוצה לחצות בעוד שהיום מספיק שיש צישהו בקרבת המעבר חצייה חייבים לתת לו
שבתכלס גם פה הם צודקים הרי יש מלא הולכי רגל מתים בגלל תאונןת אז לגיטימי שיחמירו אבל לא יודע
@princess
היה על כל מיני דברים שונים לאורך הטסטים איטי מידי מהיר מידי,הולכי רגל שבאזור של המעבר חציה גם אם היה במרחק של 3 מטר מהאיפה שאמורים לעמוד לפניי שחוצים ,נהפך לאדום פתאום כל מיני
בתכלס נראלי בהרוב הם צודקים אהל ההולכי רגל זה המטרד הכי גדול כי נראלי בזמנו נאמר שהיה צריך לעצור רק אם מישהו עומד לך ורוצה לחצות בעוד שהיום מספיק שיש צישהו בקרבת המעבר חצייה חייבים לתת לו
שבתכלס גם פה הם צודקים הרי יש מלא הולכי רגל מתים בגלל תאונןת אז לגיטימי שיחמירו אבל לא יודע
אנונימי
שואל השאלה:
@מחח
מצד אחד כיף לי להאשים בגלל שהם עושקים אותנו בכסף מצד שני אי אפשר להגיד שאין מלא תאונות בארץ בעיקר סביב הולכי רגל שלא עלינו מתים בגלל שמישהו נכנס בהם כי לא נתן זכות קדימה
לכן לא יודע, מה שכן נראלי אפילו שמאוד מחמירים איכשהו עדיין יש מלא נפגעים בתור הולכי רגל אז לא יודע אם זה השפיע
@מחח
מצד אחד כיף לי להאשים בגלל שהם עושקים אותנו בכסף מצד שני אי אפשר להגיד שאין מלא תאונות בארץ בעיקר סביב הולכי רגל שלא עלינו מתים בגלל שמישהו נכנס בהם כי לא נתן זכות קדימה
לכן לא יודע, מה שכן נראלי אפילו שמאוד מחמירים איכשהו עדיין יש מלא נפגעים בתור הולכי רגל אז לא יודע אם זה השפיע
אנונימי
זה לא קשור, יש מדינות שבהם ההורים מלמדים את הילדים לנהוג ואין שם יותר תאונות מפה.. בשביל זה יש דוחות ןנקןדות, מעבר לכך שיש מליון סיבות לתאונות גם עצם זה שאין מספיק כבישים או נתיב נפרד לאופנועים
שואל השאלה:
@מחח
האם הכוונה לארהב?
https://en.wikipedia.org/wiki/list_of_countries_by_traffic-related_death_rate
אם אני קורא נכון את המדד בארהב יש 12.9 מתים בתאונות דרכים לכל 100אלף תושבים
בעוד שבישראל רשום 3.9 מתים לכל 100אלף תושבים
מה שכן אם המדד נכון אז לפיו המדינות שיש בהם הכי פחות מתים בתאונות דרכים לכל 100אלף תושבים זה בעיקר הונג קונג,נרווגיה,יפן,סינגפור,שוודיה, שוויץ ,
הקטע שבמדינות האלה יש גם תחבץ מאוד מפותח בעיקר סביב רכבת קלה והרבה אנשים משתמשים בתחבץ במדינות הללו
לעומת אצלנו הרכבת הקלה והמטרו עדיין נמצא בתהליכים בהנחה שיש בנתיים רק את הקו האדום
@מחח
האם הכוונה לארהב?
https://en.wikipedia.org/wiki/list_of_countries_by_traffic-related_death_rate
אם אני קורא נכון את המדד בארהב יש 12.9 מתים בתאונות דרכים לכל 100אלף תושבים
בעוד שבישראל רשום 3.9 מתים לכל 100אלף תושבים
מה שכן אם המדד נכון אז לפיו המדינות שיש בהם הכי פחות מתים בתאונות דרכים לכל 100אלף תושבים זה בעיקר הונג קונג,נרווגיה,יפן,סינגפור,שוודיה, שוויץ ,
הקטע שבמדינות האלה יש גם תחבץ מאוד מפותח בעיקר סביב רכבת קלה והרבה אנשים משתמשים בתחבץ במדינות הללו
לעומת אצלנו הרכבת הקלה והמטרו עדיין נמצא בתהליכים בהנחה שיש בנתיים רק את הקו האדום
אנונימי
באותו הנושא: